Slammarp är en by strax väster om Förslöv.
Slammarp nämns första gången i skrift år 1445.
Första delen av namnet kommer från mansnamnet Slamri, bildat av ordet slamra och andra delen kommer från ordet torp i betydelsen nybygge.

Stinsen, stationskarlarna, banvakterna och andra.

Med tillkomsten av järnvägen genom Bjäre utvecklades stationssamhällena Engelholms Hamn (fick i början av 1900-talet namnet Skälderviken), Barkåkra (senare Vejbyslätt), Förslöf (år 1906 ändrat till Förslövsholm) och Grevie. Stinsen (stationsinspektoren eller stationsmästaren) blev jämte prästen och skolläraren en central figur i samhället. Han kunde som regel glädja sig åt stort förtroende och stor respekt från allmänheten. Somliga av stinsarna i Bjäre var utpräglade kulturpersonligheter. Här skall nämnas endast en stins: Carl Zetterholm. Han var stationsinspektor vid Förslövs station år 1897-1916 men också författare: han har skrivit tidningsartiklar, byggda på hans egen hembygdsforskning och många visor. Visorna har glatt isynnerhet Bjäreborna och också gärna sjungits. Hans mest kända visor är ”När körsbären blomma i Bjäre” och ”När dansen går i Bjäre”.

Även en annan av järnvägstjänstemännen i Förslöv förtjänar att nämnas i detta sammanhang: Otto Djerf. Han var konstnär på fritiden. Hans oljemålningar pryder många hem på Bjärehalvön och är idag mycket eftersökta. De förevigar många vyer och interiörer i Bjärebygden. Personerna på tavlorna är ofta mycket uttrycksfulla och levande. En pärla ur både konstnärlig och mänsklig synpunkt är hans målning från Lerviks hamn. Man riktigt känner förväntningarna hos människorna på kajen inför fiskebåten som nyss kommit i hamn. En annan förnämlig oljemålning visar en interiör från Adlers smedja.

Dagliga resenärer mellan Förslöv och Engelholm var de lyckligt lottade skolbarn från landsbygden som fick tillfälle gå i Samrealskolan i Engelholm.

Transport av sockerbetor till sockerbruket i Engelholm var en krävande och betydelsefull uppgift för järnvägen under hösten. Vid järnvägsstationen fanns fordonsvåg för vägning av betlassen. En fordonsvåg sköttes av en vågmästare. Vågmästare i Förslöv var i några år Sante B. Rask, som dels var en mycket originell person, dels var känd för sin förmåga att alltid räkna rätt. Goda historier kunde han berätta, och hans levnadskonst var betydande. När han var gammal och fortfarande bodde ensam i sin stuga som han nästan alltid gjort sedan han slutade som husar, föreslog någon honom att skaffa vattenklosett för att han skulle få det bekvämare på gamla dar. Svar: ”jag kan överhuvudtaget inte tänka mig att förorena en svensk bäck eller sjö”. Miljökämpe långt före sin tid. Järnvägstransport av sockerbetor har för längesedan upphört. Det var en toppbelastning som SJ gärna avstod från.

Förslöf – Förslövsholm – Förslöv

I och med att bandelen Engelholm-Halmstad på dåvarande Skåne-Hallands jernväg öppnades för trafik 22 augusti 1885, inrättades en poststation å järnvägsstationen.

I en cirkulärskrivelse från Generalpoststyrelsen 17 augusti 1885 föreskrives att den skulle ”tillhöra första klassens lägre afdelning, lyda under postinspektionen i Södra jernvägspostdistriktet och direkt utvexla post med postkupéerna n:ris 61 och 64, hvarjemnte poststationen i Förslöf skall utvexla post med poststationen i Hjernarp”.

Så hade då Förslöf åter fått en poststation. Den förra, belägen vid Bokesliden, hade ju betjänat praktiskt taget två socknar, Förslöf och Grefvie. Det oaktat hade den indragits 1879, trots lovvärda försök från båda socknarna att få behålla den. Därefter kom perioden med sockenombud, där ju Förslöf, nästan ensamt, fick två sådana, i prästgården och kronofjerdingsmannen i Håle. Man förstår att det i Förslöf, som i alla orter där järnvägen dragits fram, var stor glädje över att nu ha fått en ordentlig postinrättning.

Den förste stationsmästaren i Förslöf hette Carl Wilhelm Backman, född 1858. Vid studium av dessa personaluppgifter fäster man sig vid den genomgående låga åldern för dessa stationsmästare. Backman var vid detta tillfälle endast 27 år. Samma var förhållandet vid Engelholms hamn och detta går igen på flera håll. Kanske var detta också en av förklaringarna till de många tjänstebytena. Backman flyttade t.ex. efter endast ett år på platsen.

Efterträdaren Carl J. Fredrik Nielsen Stuhr hade också en ett-års sejour i Barkåkra bakom sig då han kom till Förslöf. På den nya befattningen stannade han dock i elva år.

Carl Oskar Zetterholm, ett känt namn i samhället, kom 1907 och var kvar till pensioneringen 1941. Från Flisby i Jönköpings län kom Johan Patrik Jacobsson (1916-1921). Han blev den siste poststationsföreståndaren som avstämplade ”Förslöf” och den förste som använde stämpeln med beteckningen ”Förslövsholm”.

Anledningen till ändring var att namnet Förslöf vid flera tillfällen vid slarvig utskrift hade förväxlats med Färlöf i närheten av Kristianstad. Den felsändning av gods som kunde ske var till men för alla parter. För att råda bot på missförhållandet begärde SJ att få använda namnet Förslövsholm. Detta var inte det enda förslag man hade. Även Bjäreholm och Bjäre-Förslöv hade nämnts. Om man från postverkets sida hade haft samma erfarenhet som SJ är ej bekant, men man hade inget att erinra mot förslaget. Detta blev också tillämpat fr.o.m. 1 januari 1921. Därmed lämnar vi Förslöf och följer den vidare utvecklingen under den tid som poststationen hette Förslövsholm.

Förslövsholm

Samtidigt med den ”nya” poststationen övertog Herman Nilsson postbefordringen till Hjärnarp. Minnesgoda förslövsbor erinrar sig hästskjutsen som senare ersattes med paketbil. Postutdelningen skedde i uppsatta lådor utmed vägen ända till sockengränsen vid Venedike. Med anledning av ändrade postförhållanden i Hjärnarp upphörde denna linje och istället utgick lantbrevbäring till Tockarp.

1925 tillkom den andra lantbrevbäringslinjen till de västra delarna i socknen. Med utgången av 1952 skildes posten från järnvägen. Föreståndare för den förenade post- och järnvägsstationen har varit:

Johan Patrik Jacobsson                              -21

Nils P. OhlssonPihl                              1921-26

Hilding A:son Aldén                            1926-37

J.A. Winqvist                                    1937-44

Johan August Elmqvist                        1944-45

Gustaf Adolf Stridde                           1945-48

Adolf Lindqvist                                  1948-52

Ann-Britt Karlsson, som förut varit postbiträde, blev nu föreståndare med den nya titeln stationsmästare. Själva poststationen omorganiserades till postexpedition och blev inrymd i köpman Torsten Peärssons fastighet vid mejeriet. Här hade för övrigt flera år tidigare Bröderna Åkessons affär varit förlagd.

Då omsättningen undan för undan expanderade och man behövde större och modernare utrymmen, förhandlade postverket med dåvarande Förslövsholms kommun om lämpliga lokaler. Sådana kunde också erbjudas i Stiftelsen Bjärehems nybyggen vid Sandbäcksvägen och var klara för inflyttning 1968.

Samma år tillfördes posten i Förslövsholm två nya lantbrevbäringslinjer som tidigare sorterat under Grevie. Dessa överfördes till näraliggande Förslövsholm.

Det gällde linjerna till Glimminge och Segelstorp som härmed fick de nya beteckningarna Förslövsholm lbb 3 respektive 4. Redan i april 1971 överfördes de till Båstad. Vid denna tid hade kommunalnämnden i Förslövsholm beslutat att göra framställning till postdirektionen att den nu snart 50-åriga postadressen Förslövsholm måtte ändras till det ursprungliga Förslöv. Detta blev beviljat och därmed avslutas epoken Förslövsholm med utgången av mars 1971.

Förslöv

Den normala utvecklingen under denna nya beteckning har på grund av samhällets expansion ökat kraftigt. De båda förutvarande lantbrevbäringslinjerna har slagits samman till en linje med för dagen c:a 335 hushåll och köres av Gunnar Karlsson. Tätortens hushåll som förut fått sin post genom de båda lantbrevbärarna betjänas från 1971 av stadsbrevbäring. Inga-Lill Mårtensson var med från början. Då samhället har vuxit ut, har hon numera hjälp av Lena Bertilsson. Tillsammans skall de ”serva” 700 hushåll och får avverka mellan två och tre mil förutom allt trappspring. På posten finns f.n. dessutom 40 boxar Förutom det här nämnda arbetet ankommer det på Förslövs-posten att dagligen leverera posten till Vejbystrands postkontor

Som en följd av nyligen skedd ändring inom postverket i sin helhet kallas numera alla postinrättningar för postkontor, och deras föreståndare postmästare. Något som vid denna skildrings början endast var förbehållet de större orterna.